汽车修理培训学校

　　瀚达学院以“培养面向高端汽车维修企业的即用型精英技术人才”为目标，以打破传统、创建企业化职业教育模式为使命。

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　　为适应现代汽车个性化、高技术的发展方向，学院独创了一套与企业全面接轨的教学模式——“瀚达模式”，从教学师资、教学内容、教学设备与工具、技术标准及管理规范上全方位与企业接轨，被誉为“车间里的学校”。

　　车身快速修补店创业必修班

　　*部分： 汽车车身微创快速修复

　　第二部分： 汽车喷漆师班

　　一、汽车涂料知识及原厂漆与修补漆涂层区别

　　二、喷漆前的表面预处理

　　三、刮涂原子灰工艺

　　四、原子灰层的干、湿打磨

　　五、中途底漆及指导层的喷涂

　　六、中途底漆层的干、湿打磨

　　七、面漆层的喷涂

　　八、面漆层涂装后的修整

　　第三部分：创业必赢方法与策略

　　汽车机电维修高级技师班

　　*部分：汽车中小修及全车保养

　　一、制动系统

　　二、行驶系统

　　三、转向系统

　　四、传动系统

　　五、电喷发动机

　　1、水箱、外水道、发动机线束连接端口、发动机附件、变速箱连接螺丝、飞轮的拆装、正时、电子扇、排气喉前段、前直樑、发动机脚胶及吊胶的拆装、检查及调整

　　2、发动机总成的吊装、检查及调整

　　3、多点电喷系统

　　①供油系统(燃油泵、燃油感应器、燃油箱、燃油压力调节阀、汽油滤清器、喷油嘴 、油轨)的工作原理

　　②进气系统(节气门阀体、进气压力传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、怠速控制阀)的工作原理、拆装与检查

　　③排气系统(三元触媒TWC、燃油蒸汽回收系统、EVAP、氧传感器)的工作原理

　　④点火系统(曲轴位置传感器、上止点传感器、凸轮轴传感器、水温传感器、车速传感器)的工作原理

　　⑤其他控制系统(发动机支架控制系统、巡航控制系统、ABS控制系统、SRS控制系统、空调系统)的工作原理

　　4、i-VTEC电喷系统

　　供油系统(燃油泵、燃油感应器、燃油箱、燃油压力调节阀、汽油滤清器、喷油嘴 、油轨)的工作原理

　　六、全车保养

　　七、使用施工单进行整车操作

　　家用电饭锅常见故障分析与维修

　　1.先在锅里放人一杯凉水，插上电源，按下加热(煮饭)按钮开关，看指示灯亮否?若指示灯不亮，说明电源线、指示灯电路或开关控制部分有问题。这时要先查电源线内芯有没有老化折断的地方。尤其是煮粥时溢出的米汤容易落在插头上，往往会导致电源插头与插销接触不良。

　　2.水能加热，说明电加热盘是好的;水不能加热，说明电热盘有故障。据维修统计，电热盘出现故障的概率较低。

　　3.随着锅内的水温不断上升，当水中有小气泡向上冒时(水温大约在70℃左右)，用手将按钮开关向上抬起，看指示灯是否亮、灭，判断保温开关工作是否正常。正常状态是，指示灯从亮一灭，过几分钟后，又点亮一熄灭，并不断反复。如果指示灯一直点亮或一直熄灭，则是保温开关(或称恒温器)出了故障.

　　4.继续按下按钮开关，让锅里的水继续加热，由70℃上升到 100℃，水蒸气开始蒸发，当完全蒸发干后，温度上升到 103±2℃时.便会听到“咔嗒”一声响，限温器迅速切断电源，指示灯随即熄灭，这说明限温器工作正常。 如果锅内的水蒸发干后，在1分钟左右听到“咔嗒”声，指示灯也不见熄灭，说明限温器出了问题。

　　针对故障进行修理

　　1，煮生饭或夹生饭的维修 如果经常出现煮生饭或夹生饭，一般是限温器损坏造成的，限温器的正常起跳温度是103土2℃，煮饭的温度和时间在未达到正常值时就起跳，就会造成此种故障。

　　限温器损坏的原因，一般是限温器内的永久磁铁的磁力退化造成的，须更换相同型号的限温器，可与厂家的特约服务部联系购买，也可*调整调温螺钉修复。此种调节是在小范围内进行的，调节时要注意每次调整l/4圈，调节一次试煮饭一次，不可动作粗鲁。使用时间较长的电饭锅，有的此调温螺钉已经锈蚀，不能调节，那就只有彻底更换新的保温开关。

　　2.煮糊饭的维修 这种故障一般是保温开关的触点烧结造成的，在煮饭时，锅内的温度超过 103土2℃后，限温器已经跳开断电，但此时保温开关仍在继续加热，饭就被烧焦了。可用小刀把触点分开，然后用细砂纸把触点清理干净，故障即可排除。

　　目前市场上对汽车维修人员的要求(二)

　　三、汽车维修转向脑力劳动

　　张立维北京丰田汽车维修服务中心技术总监(荣获首届北京市职业技能大赛汽车维修工竞赛*名) 。

　　在很多人眼里维修就是动锤子敲，动钳子掰，是地道的体力劳动。也许正是因为这一点，尽管很多来修车的人在修车的时候对我们大方热情，内心中还是认为我们是没多少文化的“大老粗”。其实，随着目前汽车技术的发展，电控系统、发动机电控燃油喷射系统、带动防抱死控制系统(ABS)等新技术的使用，使得汽车维修工作越来越复杂。

　　如喷油转轴的转速是多少，吸空气量是多少、指定喷油量又是多少等都有严格的规定，我们要对汽车故障产生的原因进行判断，仅仅有一身蛮力也只能“望车兴叹”。现在八小时的工作过程中，真正要大消耗体力的工作已经越来越少，更多的时候是结合仪器分析做故障分析。

　　四、知其然更要知其所以然

　　提到维修，很多人都会认为就是当汽车出现故障后找维修工排除。一个维修工的价值也就体现在帮助顾客修好车辆上。其实，作为一个维修工，不仅仅要对故障进行修理，还要充分了解顾客所开车辆的特性、顾客的开车习惯、汽车经常行走道路的路况等，为他们保养车，防止新问题的发生提出意见和建议。

　　很多情况下，顾客汽车上的故障一而再、再而三地发生并不一定是维修工技术不到家，没有修好，导致问题重复发生，而是由于顾客本身的驾驶习惯、汽车行走的路况等其他因素导致。只有能够为顾客提供一个日常防故障清单，才能获得顾客的信赖，才能使自己工作的价值得到提升。