汽修要学多久

　　瀚达学院与全国4000多家4S店、大型汽车维修企业、连锁型汽车维修企业及相关院校等建立了深入密切的联系，形成了"技术―培训―就业"相互支持、相辅相承的职业发展体系。

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　　学院开设的专业课程包括汽车机电维修、汽车*装潢、汽车维修钣金、汽车维修喷漆、汽车面漆调色、汽车贴膜、汽车音响改装、汽车营销商务、二手车评估、汽车配件销售共十大类，是全国汽车专业课程门类*齐全的职业教育机构，也是广东省*所汽车类职业培训学院，并附设国家职业技能鉴定所。

　　汽车音响改装店创业必修班

　　*部分：汽车音响改装师班(汽车音响专业升级改装全攻略)

　　一、汽车影音的基本概念

　　二、汽车音响布线工艺

　　三、音响改装工艺

　　四、汽车音响器材与线材的类型、功能与特性分析

　　五、汽车音响系统设计与搭配

　　六、听音练习

　　七、改装后音响调试

　　八、汽车音响的隔音工程

　　九、底盘装甲工程

　　汽车机电维修高级技师班

　　*部分：汽车中小修及全车保养

　　一、制动系统

　　二、行驶系统

　　三、转向系统

　　四、传动系统

　　五、电喷发动机

　　1、水箱、外水道、发动机线束连接端口、发动机附件、变速箱连接螺丝、飞轮的拆装、正时、电子扇、排气喉前段、前直樑、发动机脚胶及吊胶的拆装、检查及调整

　　2、发动机总成的吊装、检查及调整

　　3、多点电喷系统

　　①供油系统(燃油泵、燃油感应器、燃油箱、燃油压力调节阀、汽油滤清器、喷油嘴 、油轨)的工作原理

　　②进气系统(节气门阀体、进气压力传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、怠速控制阀)的工作原理、拆装与检查

　　③排气系统(三元触媒TWC、燃油蒸汽回收系统、EVAP、氧传感器)的工作原理

　　④点火系统(曲轴位置传感器、上止点传感器、凸轮轴传感器、水温传感器、车速传感器)的工作原理

　　⑤其他控制系统(发动机支架控制系统、巡航控制系统、ABS控制系统、SRS控制系统、空调系统)的工作原理

　　4、i-VTEC电喷系统

　　供油系统(燃油泵、燃油感应器、燃油箱、燃油压力调节阀、汽油滤清器、喷油嘴 、油轨)的工作原理

　　六、全车保养

　　七、使用施工单进行整车操作

　　目前市场上对汽车维修人员的要求(一)

　　汽车销量增多，新款车型不断推出，配置越来越先进，对维修人员的要求也越来越高。

　　首届北京市职业技能大赛汽车维修工竞赛近日落下帷幕，来自北京市各区县的能工巧匠们纷纷施展自己的技能。但大赛评委们却表示，即使是进入决赛的选手，在动作的规范性、技能的灵活性等方面仍需要继续提高。据了解，北京市目前有230万辆机动车，对高水平汽车维修人才的需求在全国各大城市中遥遥*。

　　大量现代化电子检测设备的运用，使得汽车维修工作越来越趋向脑力劳动。表现在以下几个方面：

　　一、汽车维修告别苦脏累

　　据记者调查，如今规模较大的一类、二类汽车维修公司的工作环境已比过去有了很大的改善。尤其是一些知名的汽车维修服务中心，整个维修车间内地上看不到油污，工人身着统一的蓝色工作服，一般也非常干净，并没有像人们想象的那样油渍斑斑。

　　据北京丰田汽车维修服务中心总经理李文介绍，过去很多必须手工操作的大扳手，大钳子已经逐渐被现代化的机械设备取代，员工只需要按动操纵纽就可以完成任务。过去靠手拆零部件、肉眼观察和经验判断的诊断方式已经被探测仪等取代，员工都不需要用手直接接触到零部件就能探测到问题所在。现在，还出现了汽车远程诊断技术，汽车维修现在已经成了现代化的工作。

　　二、维修工要“跑”在汽车前面

　　北京丰田汽车维修服务中心总经理李文表示，大量现代化电子检测设备的运用，决定了汽车维修人员在掌握传统的机械维修技术的同时，还必须尽快掌握现代电子维修技术。电子燃油喷射系统的应用，ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统等都需要一定的专业知识，仅凭经验已经不能满足维修的需要。

　　从事汽车维修服务的技术人员，除了具有扎实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器，能熟练使用电脑分析及汽车维修专业互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，达到准确判断、熟练排除，以求*低的成本、*短的工时、*优质的服务。尤其是新款车型上市前，汽修工要提前掌握新车的特点。

　　学习汽修技术都面临哪些困惑

　　当众多的汽车车主们涌向汽车维修站时，也带动了整个汽修行业。原本默默无闻的汽修师傅也变得炙手可热，原本混个温饱的汽修工作也变成了高薪岗位。所以，学个汽修手艺已不仅仅如同过去那样只为糊口养家了，这已经是一个可以让家庭生活质量提高非常多的机会。

　　许多想学汽修的人都有这样的困惑，有不少人认为，能学到技术就行，到汽修厂去拜一个老工人为师，照样能学到技术，还省下不少学费。下面就给你分析分析：

　　一、是汽修技术是个比较复杂的专业，需要许多理论知识，只要经过系统的学习，才能全面掌握;以师带徒形式当然能学到技术，但往往只知其然不知其所以然，永远成不了高档次的汽修人才。

　　二、是现代社会讲究文凭、学历资格证书，甚至同样是职校毕业，还要看是不是正规职校。若拜师学艺，师傅再好，他能发给你毕业证书么?

　　三、是师傅教徒多以经验为主，知识相对陈旧，新技术、新工艺不可能学到;而学校却能学到*新的知识。

　　四、是你找到一个好师傅，他也认认真真的教你，但他不会把毕生所学倾囊相授，他把所有的都教给你了，他吃什么;关键是如果碰到一个不好的师傅，他不认真教你东西，只是让你在旁边打打杂什么的，那你又怎么办。

　　五、是虽然你去汽修厂省了一笔学费，但是你去找师傅还是要出拜师钱的，他不会白教你。这跟交学费又有什么区别呢。

　　六、你在汽修厂学徒，将来肯定不会还呆在这家汽修厂，你还会要去找工作。在学校学习汽修技术，学校推荐就业，省去了你的东奔西跑找工作的劳苦，而且还是推荐到大企业工作。

　　七、你在汽修学校学习，同学老师都是汽修汽修专业人才的，将来自己开店就有这方面的人脉，而且你还可以收获纯真的友情。

　　八、你呆在一个小修理厂做学徒，就学不到其他方面的知识，比如说管理和销售方面的知识。就永远只能当个“修车工”而不能成为高级技师，更谈何说走向管理阶层呢?另外，你在汽修厂长每天工作都很累，你还有精力和时间去学其他的东西吗?