距离一年一度的双11电商大促还有一个月开始，京东的开放物流体系又开始推出一系列不补贴政策。为了帮助商家在双十一之前在全国进行分仓备货，确保双十一期间第三方商家的订单可以像自营订单一样送达消费者手中，京东物流宣布：在全面开放的基础上，将拿出5亿元对商家的仓储配送服务进行补贴。

　　物流开放并且补贴商家的举措京东已经开展多年，早在2013年10月26日至11月30日期间，京东将面向使用京东配送的开放平台商家推出配送补助，免除其配送费用。同时，京东还会在开放平台卖家集中的城市为卖家提供上门接货服务，*空运、陆运等干线资源整合，完成核心区域间干线运输提速，在货物流量较大的区域提前进行运力储备及备份，确保双十一期间运营稳定;同时面向业内其他平台的卖家，开放物流服务。

　　在笔者看来，京东的一系列动作，都透露出一个信号：京东正在打造一个开放共赢的物流平台!那这种新的物流体系以及补贴对当今商业社会意义何在呢，我们来看一张图片：

　　这张来源“*物流与采购联合会”的图表显示，在2014年*物流费用超过10万亿人民币，物流的货品物资总价值超过200万亿人民币，几乎是GDP的3倍左右。对经济学和物流学有一定了解的读者应该都知道，社会物流费用在GDP中的比例占比越高，越说明社会经济的运行抵消、越说明我们在发展经济的过程中有太多粗放的举措，走了过多的弯路，带来过多不必要的资源浪费。

　　*物流费用在GDP多达18%的占比，这个18%的占比让我们广大的商家利润进一步减少。而京东在物流开放步骤开始进行时，有投入5亿对合作伙伴进行补贴，也就是降低商家物流费用的同时，又帮助他们利润进行提升，反过来*终受益的是我们终端的消费者，消费者不管购买京东自营还是开放平台的产品，都可以*幅度的享受到快速、高效、安全的物流配送，极大的提升了购物体验。

　　消费升级 2016双11面临更多新挑战

　　进入2016年以来，消费升级的理念深入人心，国务院甚至*政策来引导消费升级的落地。很显然，对于电子商务领域来说，消费者需要更快、更安全的物流配送服务，而即将开始的双11，面对着如潮水的消费热情，给电商和物流带来新挑战。京东*补贴等手段，和广大商家一道来满足、引领市场和消费者的需求。

　　每年双11过后，我们在狂欢之后，几乎都会出现“快递爆仓”等一系列后遗症，尤其是这两年电商的211和次日达等更快效率的配送选择，进一步“惯坏”了我们的消费者，过去的配送效率显然已经无法满足我们当下的消费者，这就需要我们的服务提供商既能对产品品质进把控，又能把这些高品质的产品*时间送达给我们的消费者。

　　京东作为*品质电商的代表，不管是自营品类的产品或是POP开放平台的产品，都有一整套的品类把控体系，借助京东经过多年发展的物流链条，现在已经不仅仅满足自我配送，更有能力帮助第三方的企业和电商平台实现高品质的配送服务。

　　价值放量 加速构建开放物流

　　2013年，京东开启了物流开放的步伐，现在经过几年的运转之后，京东的开放物流体系正在加速完成闭环。物流体系的开放，可以给京东的未来带来更大的价值，京东可以间接的接入进来的各种第三方服务提供商，来服务更广阔的用户群体。

　　据悉，在今年的双11期间，与京东物流合作的所有平台商家均能享受到物流服务费减免。补贴政策分三个阶段实施：10月1日-11月4日，商家在京东产生的仓储服务费全额减免;11月5日-11月20日，商家的仓储服务费和配送服务费均全额减免;11月21日-12月31日，商家的仓储服务费和配送服务费均可按账单金额给予5折优惠。而对于消费者来说，今年双十一，只要在页面勾选“京东配送”，然后在京东第三方平台购买的商品也将享受到与京东自营同样快速的配送时效。

　　“穷则独善其身，达着兼济天下”，现在的京东正在*电商和物流的双向开放，来加速构建一个“兼济天下”的闭环链条，而这一次双11期间的一系列补贴和举措，也印证了京东加速物流开放的决心所在，相信今年的双11只是一个新的开始，未来进一步的开放步伐会加速启幕。

　　通力合作 产业共赢